A Fórmula 1 adiou novamente a decisão sobre a permanência de Catar e Abu Dhabi no calendário de 2026. Agora, os chefes de equipe esperam uma definição em meados de outubro.

Stefano Domenicali havia indicado anteriormente que a categoria anunciaria a decisão até meados de setembro. No entanto, o prazo passou sem qualquer confirmação oficial.

Em Baku, Ayao Komatsu, chefe da Haas, afirmou que a F1 comunicou às equipes uma nova previsão para o anúncio.

“Acredito que Stefano estava planejando nos informar em meados de outubro, certo?”

Komatsu também revelou que Imola se prepara para receber uma possível corrida caso a F1 precise retirar os GPs do Oriente Médio do calendário.

“Todos nós sabemos qual é a situação. Acredito que Imola está se preparando caso tenhamos de fazer isso”.

A substituição das corridas do Oriente Médio criaria complicações logísticas para as equipes. Komatsu destacou principalmente os motorhomes europeus e toda a estrutura necessária para organizar uma corrida em Imola.

Ainda assim, o dirigente espera que a F1 consiga manter o planejamento original.

“Esperamos que, como cenário-base, possamos ir para Catar e Abu Dhabi”.

Mattia Binotto, chefe da Audi, confirmou a mesma previsão para a decisão.

“Como discutimos durante a Comissão de F1 na última segunda-feira, meados de outubro é o último momento para uma decisão desse tipo”.

Segundo Binotto, os principais obstáculos envolvem organização e logística.

O italiano também minimizou as preocupações com uma possível corrida em Imola durante dezembro. A realização de um GP no inverno europeu poderia levantar dúvidas sobre as condições climáticas.

“Podemos dizer inverno, pneus de neve, mas na verdade a temperatura média em Imola nessa época do ano é mais alta que em Las Vegas quando realizamos a corrida lá”.

Por isso, Binotto não considera o clima um problema relevante para a realização do evento.

Embora Catar e Abu Dhabi continuem como o plano principal, Imola já trabalha de forma concreta com a possibilidade de substituir uma das corridas.

Fontes do paddock afirmam que os organizadores já receberam autorização para construir arquibancadas temporárias e preparar o circuito como se a corrida realmente fosse acontecer.

Além disso, a F1 estaria disposta a assumir o risco financeiro caso a organização prepare toda a estrutura e não precise utilizá-la.

Assim, o circuito italiano surge como uma alternativa concreta enquanto a categoria aguarda a definição sobre as duas últimas corridas da temporada de 2026.

A decisão incomum da Fórmula 2 de realizar três corridas em Baku neste fim de semana também gerou especulações. A categoria pode ter adotado esse formato como uma forma de proteção caso precise retirar as etapas do Oriente Médio do calendário