A FIA introduziu o artigo F6 no regulamento operacional da Fórmula 1 para impedir que as equipes compartilhem indiretamente informações técnicas e recursos entre suas operações na categoria e outras divisões.
A nova regra entrará em vigor em 2027 e exigirá uma separação física e digital mais rigorosa.
Desde 2021, as equipes convivem com um teto orçamentário que limita os gastos no desenvolvimento dos carros. Cada uma precisa definir prioridades para buscar performance sem ultrapassar o limite financeiro estabelecido.
Entretanto, algumas despesas ficam fora desse teto. Entre as exceções estão os salários dos pilotos e a remuneração dos três executivos mais bem pagos de cada equipe.
Os demais salários entram no cálculo, o que dificulta a contratação de profissionais adicionais em busca de pequenos ganhos de desempenho.
Além disso, várias equipes mantêm divisões dedicadas a projetos que não envolvem diretamente a F1. A Red Bull possui a Advanced Technologies, a Aston Martin opera a Performance Technologies e a Mercedes conta com a divisão Applied Sciences.
Porém, existem suspeitas de que essas estruturas poderiam compartilhar dados e conhecimentos técnicos com as respectivas equipes de F1, proporcionando vantagens indiretas.
Para impedir esse tipo de transferência, a FIA criou o artigo F6, intitulado Separação Física e de TI entre Atividades de F1 e Atividades Não Relacionadas à F1.
A partir de 2027, as equipes terão de separar rigorosamente suas operações na categoria das demais atividades.
Portanto, os funcionários não poderão simplesmente compartilhar espaços de trabalho e sistemas de tecnologia da informação sem respeitar as novas restrições.
O acesso aos dados técnicos também ficará sujeito a controles mais rigorosos. Ao mesmo tempo, a FIA estabelecerá condições para o uso compartilhado de instalações e equipamentos.
Simuladores, túneis de vento e bancadas de testes ainda poderão atender aos dois grupos. Contudo, em princípio, as divisões não poderão utilizar esses recursos simultaneamente.
As equipes também precisarão administrar e registrar as permissões de acesso. Dessa forma, a FIA poderá verificar se cada estrutura respeita os limites estabelecidos pelo regulamento.
A nova regra também concede poderes explícitos à FIA para fiscalizar o cumprimento das exigências por meio de inspeções presenciais e auditorias forenses dos sistemas de TI.
Consequentemente, as equipes não poderão contornar as restrições transferindo informações técnicas por aplicativos de mensagens, dispositivos externos de armazenamento, prestadores de serviços terceirizados ou intermediários.
A partir de 1º de janeiro de 2027, também será obrigatório manter registros das permissões de acesso e trilhas de auditoria digital. Assim, a federação poderá verificar retrospectivamente se as equipes cumpriram as regras.
Entretanto, a separação não se limitará aos espaços físicos e aos sistemas de informática. O compartilhamento de resultados digitais e informações técnicas também estará sujeito a condições rigorosas.
Em determinadas situações, funcionários envolvidos diretamente com a F1 poderão transmitir informações a profissionais de outras divisões. Porém, isso só ocorrerá mediante condições específicas, aprovações necessárias e documentação adequada.
O caminho inverso não será permitido: funcionários das atividades externas à F1 não poderão transferir informações técnicas para a operação da categoria nos termos previstos pela nova regra.
O artigo F6 também estabelece condições para profissionais que migrarem entre as atividades de F1 e as demais divisões
