Lando Norris classificou como “horrível” o caos ocorrido na volta de formação do GP do Bahrain, em Sepang, na Malásia. O piloto da McLaren criticou novamente os problemas eletrônicos da Fórmula 1 após vários carros enfrentarem falhas antes mesmo da largada.

A largada sofreu um atraso de 40 minutos. Quando os 22 carros começaram a primeira das duas voltas atrás do safety car, Max Verstappen reduziu drasticamente a velocidade depois que Lewis Hamilton parou na pista e relatou falta de potência.

Hamilton conseguiu voltar a andar, mas outros pilotos também enfrentaram problemas. Esteban Ocon foi outro que parou, levando a direção de prova a suspender novamente o procedimento e acionar a bandeira vermelha por quase uma hora.

Depois que a corrida finalmente começou sem novos problemas, Norris seguiu na disputa por pontos e terminou em P9. Mesmo assim, o britânico não poupou críticas ao episódio que marcou a preparação para a largada.

“Horrível”, respondeu Norris inicialmente ao ser questionado pela imprensa sobre o caos. “Isso simplesmente prova que não deveríamos ter nada disso, essa parte eletrônica.”

Norris é um crítico conhecido das atuais regulamentações de unidades de potência. Para ele, os acontecimentos em Sepang reforçaram a preocupação com a quantidade de sistemas eletrônicos envolvidos no funcionamento dos carros.

“Não podemos dizer mais do que já dissemos. É tudo relacionado à programação e a coisas ligadas à forma como a bateria funciona”, explicou.

Os problemas começaram durante a formação atrás do safety car. Hamilton relatou falta de potência enquanto o restante do pelotão passava por ele, enquanto Verstappen também precisou reduzir significativamente a velocidade.

Na sequência, Ocon e outros carros apresentaram dificuldades. Por isso, a direção de prova decidiu interromper o procedimento e aguardar antes de liberar a largada definitiva.

A situação chamou atenção justamente porque ocorreu antes de a corrida começar. Além disso, o episódio reacendeu o debate sobre a complexidade eletrônica das atuais unidades de potência da Fórmula 1.

Norris também precisou explicar um incidente ocorrido durante a corrida. O piloto foi chamado pelos comissários por condução considerada errática após quase atingir seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, na curva 1.

Segundo Norris, o incidente aconteceu porque os pilotos à sua frente frearam de maneira repentina após o abandono de George Russell.

“Foi porque todo mundo simplesmente pisou no freio na curva 1 por causa do George”, explicou Norris.

“Eu estava longe o suficiente para não conseguir enxergar realmente o quão devagar eles estavam, e isso me pegou de surpresa.”

Apesar do susto, Norris evitou o contato com Piastri e conseguiu continuar na prova. No fim, o piloto da McLaren cruzou a linha de chegada em P9 e garantiu dois pontos em uma corrida marcada pelo caos desde antes da largada