Lando Norris conquistou sua segunda vitória consecutiva em 2026 no GP da Holanda. O piloto da McLaren executou uma estratégia diferente para superar Kimi Antonelli.
Durante boa parte da corrida, Norris precisou acompanhar o piloto da Mercedes antes de assumir novamente o controle da prova.
George Russell resistiu à pressão de Lewis Hamilton nas voltas finais. Assim, garantiu o terceiro lugar e completou o pódio. Charles Leclerc terminou na quinta posição.
A corrida foi marcada pelo caos desde os primeiros minutos. As condições entre pista seca e molhada complicaram as decisões estratégicas.
Como resultado, Max Verstappen sofreu um forte acidente ainda na primeira volta e provocou uma bandeira vermelha.
Liam Lawson também teve uma atuação consistente. Substituindo Isack Hadjar na Red Bull, ele terminou em sétimo, logo atrás de Oscar Piastri.
Fernando Alonso marcou dois pontos para a Aston Martin com uma excelente corrida e terminou em nono. Nico Hulkenberg ficou entre Alonso e Pierre Gasly.
Yuki Tsunoda quase entrou na zona de pontuação. Em seu retorno ao grid, o japonês levou a Racing Bulls ao 11º lugar, à frente do companheiro de equipe Arvid Lindblad.
A apenas 45 minutos da largada, duas células de chuva atingiram a região de Zandvoort. Por isso, os estrategistas no pit wall tiveram de avaliar uma decisão extremamente complicada.
De um lado, havia a possibilidade de utilizar pneus slicks. Do outro, os intermediários apareciam como uma alternativa diante da pista traiçoeira. Vários pilotos foram ao rádio para comentar as condições enquanto seguiam para o grid.
No entanto, a situação mudou pouco antes da largada. Como não houve novas pancadas nos 15 minutos anteriores ao início previsto da corrida, todo o pelotão optou pelos slicks.
Poucos minutos antes da volta de formação, a FIA confirmou ainda uma volta adicional atrás do safety car. Com isso, a corrida passou a ter uma volta a menos. Ao mesmo tempo, os 22 pilotos ganharam mais uma oportunidade para avaliar a aderência da pista.
Na largada, Russell não conseguiu uma boa reação. Assim, ficou vulnerável a Antonelli. O italiano aproveitou rapidamente a oportunidade e passou o companheiro de equipe por fora para assumir a segunda posição, atrás de Norris.
Mais atrás, Leclerc também largou muito bem. O monegasco saltou para quarto. Hamilton perdeu posições e caiu para sexto, atrás de Piastri.
Porém, a grande reviravolta aconteceu no fim da primeira volta. Verstappen perdeu o controle da Red Bull de maneira assustadora e bateu forte. Por consequência, a direção de prova acionou a bandeira vermelha.
A traseira do RB22 escapou no asfalto úmido da última curva. Em seguida, o carro subiu pela inclinação e bateu de frente no muro.
Logo atrás, Lawson precisou agir rapidamente. O neozalandês fez uma manobra evasiva enquanto Verstappen deslizava de volta para a parte inferior da pista.
Gabriel Bortoleto também se envolveu em um momento de tensão. Alguns carros atrás, o brasileiro rodou 360 graus na mesma curva. Ainda assim, conseguiu se manter longe das barreiras.
Hulkenberg mostrou um reflexo impressionante. O alemão evitou por muito pouco acertar seu companheiro de equipe. Bortoleto perdeu várias posições.
Esteban Ocon, Franco Colapinto e Lindblad foram apontados por infrações envolvendo bandeiras amarelas antes da interrupção. No caso de Ocon, não houve ação adicional. Colapinto e Lindblad ficaram sob investigação
