Apesar de ocupar a vice-liderança da Fórmula 1 em 2026, Lewis Hamilton não tem vivenciado apenas momentos positivos nas corridas recentes, evidenciado por uma série de penalidades recebidas. Após mais uma sanção no Grande Prêmio da Hungria, em 26 de julho de 2026, o piloto da Ferrari expressou sua frustração pelo rádio durante a prova. “Em toda oportunidade que dou para esses comissários, toda vez eles me punem”, declarou o heptacampeão.

No Circuito de Hungaroring, o piloto da Ferrari recebeu uma punição de cinco segundos no tempo total da corrida por ter excedido em 0,1 km/h o limite de velocidade de 80 km/h no pit lane. Como a penalidade foi aplicada na parte final da prova, Hamilton manteve a dedução de tempo ao cruzar a linha de chegada, o que o fez cair do quarto para o quinto lugar, sendo superado pelo companheiro de equipe Charles Leclerc.

Mais sobre o assunto: GP da Hungria: Hamilton lidera TL2 com dobradinha da Ferrari; Bortoleto é 11º

First half of the season: complete! 👊 pic.twitter.com/45hs5qX4zA

Hamilton considerou a punição na Hungria desnecessária, pois entrou nos boxes sob um regime de safety car virtual e não concordou com a decisão da sua equipe. Essa parada estratégica permitiu que Kimi Antonelli assumisse o terceiro lugar na corrida e mantivesse a posição até o final.

Desde o Grande Prêmio de Mônaco, Lewis Hamilton tem enfrentado penalidades em quase todas as etapas. No Principado, o britânico foi um dos pilotos sancionados em cinco segundos por acelerar acima do permitido nos boxes, uma situação idêntica à que ocorreu no circuito de Hungaroring.

No entanto, houve um detalhe importante no caso de Mônaco: a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) reconheceu um erro na medição de velocidade no pit lane, que resultou em punições consideradas injustas para diversos competidores. Apesar disso, apenas a penalidade de Pierre Gasly, da equipe Alpine, foi anulada, pois a sua equipe foi a única a formalizar uma reclamação em tempo hábil.

Após uma corrida sem incidentes e uma vitória no Grande Prêmio da Espanha, no Circuito de Barcelona-Catalunha, Hamilton voltou a ser penalizado no GP da Grã-Bretanha, em Silverstone. O piloto de 41 anos recebeu novamente cinco segundos de punição por uma queima de largada e foi alvo de uma reprimenda, que é uma advertência mais severa, por não reduzir a velocidade adequadamente sob bandeira amarela.

Na corrida seguinte, na Bélgica, Hamilton foi novamente penalizado em cinco segundos devido a uma colisão com George Russell na primeira volta, o que provocou o abandono do piloto da Mercedes. A FIA atribuiu a culpa pelo toque ao ferrarista, embora tenha observado que o piloto “tentou deixar espaço de forma adequada e fez uma tentativa genuína de evitar contato”.

A entidade reguladora explicou que a penalidade padrão para esse tipo de incidente é de dez segundos, mas a sanção foi reduzida para Hamilton por não identificar intenção no toque e por considerar a dificuldade de encontrar espaço na primeira volta. Mesmo assim, Russell expressou discordância com a punição ao compatriota, e Lewis também a considerou injusta em Spa-Francorchamps. “Na última corrida, mesmo o piloto com quem eu colidi disse que foi só um incidente de corrida. Nessa eles não pensaram direito. Acho que essa não era necessária, mas me custou muitos pontos”, afirmou.

Para completar a sequência, na Hungria, Hamilton já havia sido punido na classificação por atrapalhar a volta rápida de Oscar Piastri, da McLaren. O britânico, que largaria na segunda posição, perdeu três colocações e iniciou a corrida em quinto no grid de largada. Sobre este incidente, o ferrarista admitiu o erro. “A de ontem (com o Piastri) foi realmente um azar. Eu assumo a responsabilidade; estando na pista, deveria ter olhado meus retrovisores. Pensei que todos estariam no fim da volta rápida, e a informação que eu recebi foi bem no final, bem quando ele estava atrás de mim. Foi um erro de comunicação”, disse Lewis.

Ao perder a quarta posição para Charles Leclerc na corrida do último domingo na Hungria, Lewis Hamilton deixou escapar dois pontos cruciais na disputa pelo título com Kimi Antonelli. Atualmente, o piloto italiano mantém uma vantagem de 50 pontos. Para evitar problemas semelhantes no futuro, o heptacampeão enfatiza a necessidade de não dar margem para novas penalidades. “Eu tenho que tentar e me assegurar de não dar a eles (comissários), daqui para a frente, qualquer motivo para me dar penalidades”, concluiu. Hamilton e os demais pilotos da Fórmula 1 agora entram na pausa de verão europeu da categoria. A próxima etapa está marcada para 23 de agosto, na Holanda