Max Verstappen venceu de ponta a ponta o GP de Singapura, sua segunda vitória seguida na Fórmula 1. O piloto da Red Bull teve problemas na comunicação via rádio, mas mesmo assim dominou a corrida. Charles Leclerc foi segundo pela Ferrari e Kimi Antonelli foi o terceiro pela Mercedes.

O brasileiro Gabriel Bortoleto abandonou logo na oitava volta com problemas no câmbio da Audi. Ele estava em 17º, depois de perder duas posições na largada e ser ultrapassado também por George Russell, que largou em 19º devido a uma punição pela troca de motor.

O inglês só conseguiu se recuperar até a nona colocação. Com isso, a diferença entre os dois pilotos da Mercedes agora é de 105 pontos. Se ela chegar a pelo menos 125 na próxima etapa da F1, em duas semanas, na pista de Austin, nos Estados Unidos, o italiano conquistará o título por antecipação.

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A exemplo do que aconteceu nas outras duas vezes em que havia largado em primeiro neste ano, Max Verstappen não foi bem nos primeiros metros, mas conseguiu manter a primeira colocação com uma curva agressiva. Contudo, não conseguiu escapar nas primeiras voltas: Charles Leclerc vinha junto com ele, permanecendo a menos de 1s da Red Bull.

A Ferrari havia dividido suas estratégias: Leclerc largou com os mesmos pneus macios de Verstappen e precisava ficar colado nele. Com o composto médio e a tática de ficar mais tempo na pista depois que os líderes parassem, Lewis Hamilton era terceiro e mantinha uma distância suficiente para não sofrer muito na turbulência e cuidar dos pneus.

Kimi Antonelli, que viveu momentos tensos no grid com problemas nos freios, estava em um sanduíche entre Hamilton e Lando Norris, que era seguido também de perto por Oscar Piastri. Liam Lawson, Nico Hulkenberg — que ganhou duas posições nos primeiros metros — Pierre Gasly e Oliver Bearman completavam o top 10. O inglês da Haas protagonizou os melhores momentos das primeiras voltas da prova, ultrapassando o companheiro Esteban Ocon e Carlos Sainz.

Logo ficou claro que a estratégia da Ferrari não funcionaria por pura falta de ritmo. Especialmente com Hamilton, sofrendo tanto com os pneus médios que acabou parando seis voltas antes de Leclerc, enquanto Verstappen e as McLarens ficaram ainda mais tempo na pista, após verem como os médios não funcionaram para Hamilton.

Na ponta, Verstappen havia aberto 9s em relação a Leclerc antes da parada do monegasco, que voltou à pista logo à frente de Hamilton. A Ferrari optou por não dar ordem de equipe, embora o inglês parecesse mais rápido e Leclerc só saiu da frente quando um VSC (Virtual Safety Car) foi acionado e o monegasco parou para se livrar do pneu médio, voltando em terceiro, mas bem mais veloz que o companheiro e que Verstappen.

Ele acabou passando Hamilton e indo à caça de Verstappen, mas não conseguiu chegar ao líder. Já Hamilton, com pneus usados, foi ultrapassado por Norris e Antonelli. O italiano ainda aproveitou a briga dos britânicos para superar o atual campeão mundial.

Tentando se recuperar após largar em 19º, Russell por pouco não conseguiu usar o VSC durante a sua parada, já que ele acabou assim que o britânico entrou nos boxes. Com isso, em vez de voltar à frente de Liam Lawson em sétimo, Russell voltou atrás de Gasly, em décimo. Russell só conseguiu passar o francês, ficando preso atrás de Nico Hulkenberg, da Audi.

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